在黄瑞玲看来，全力抢修疫情后个性化、全力抢修定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

在谈到对上述业务的增长预期时，受损高禄峰预计，受损全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。农村海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

剔除建店补贴影响后，公路毛利率为21.42%。在去年102.2亿元营业收入中，全力抢修海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。受损责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，农村九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。4月12日，公路九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，公路Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、全力抢修每40秒生产一台智能电动滑板车、全力抢修每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

受损在短交通和机器人行业做全球的企业。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，农村MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，农村MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，公路MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，公路这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。今年我们在中国市场的供应量非常有限，全力抢修全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，受损能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，受损另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，农村尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

(责任编辑：徐婕儿)